عملیات حمل هوایی را از وزن محموله تا آخرین بخش پرواز در یک پرونده مدیریت کنید

وزن واقعی/ناخالص و وزن حجمی کنار هم مقایسه می‌شوند و عدد بزرگ‌تر به‌عنوان Chargeable Weight، ورودی محاسبه نرخ حمل هوایی است. ضریب محاسبه نیز به‌صورت داده قابل تنظیم مدل شده است.

بله. یک پرونده حمل هوایی می‌تواند یک یا چند بخش پرواز داشته باشد و هر بخش، فرودگاه مبدأ و مقصد، شماره پرواز، ETD، ETA و وضعیت مستقل دارد.

فرودگاه ترانزیت به‌عنوان هاب میان پرواز ورودی و پرواز اتصال قرار می‌گیرد و زمان اتصال و وضعیت آن به‌صورت رویدادی مستقل دیده می‌شوند.

MAWB بارنامه مادر متصل به پرونده حمل هوایی است و یک یا چند HAWB زیر آن، رابطه اسناد بارنامه‌های House را تشکیل می‌دهند.

زمان حرکت برنامه‌ریزی‌شده، زمان حرکت به‌روزشده و مدت تأخیر روی همان بخش پرواز و در کنار نقطه عطف مربوط نمایش داده می‌شوند.

تخصیص ULD شامل نوع و شماره ULD، تعداد بسته‌ها، وزن ناخالص، شماره پرواز و وضعیت بارگیری است و به بخش پرواز مربوط متصل می‌شود.

فرودگاه‌های مبدأ، ترانزیت و مقصد در ساختار مسیر نگهداری می‌شوند و هر بخش پرواز، فرودگاه مبدأ و مقصد خود را دارد.